• المقاومة الداخلية للبطارية والقدرة العالية لتفريغ التيار ؛

إن فاصل الألياف الزجاجية تستخدم في بطارية الرصاص المختومة من نوع AGM لديها مسامية 90 ٪، وحمض الكبريتيك يتم امتصاصه فيها، والبطارية تعتمد شكل تجميع ضيق، لذلك الانتشار والترحيل الكهربائي للأيونات في الفاصل هي معوقة قليلا جدا، لذلك بطارية رصاص مغلقة ) مقاومة داخلية منخفضة وتيارات عالية وقدرة على التفريغ السريع.

الإلكتروليت في البطارية الغروية المغلقة هو هلام السيليكون. على الرغم من أن سرعة انتشار الأيونات في الهلام قريبة من سرعة الانتشار في المحلول المائي، إلا أن هجرة وانتشار الأيونات تتأثر ببنية الهلام. كلما كان المسار أكثر تعرجًا، كلما كانت المسام في الهيكل أضيق، وكلما كان أكثر إعاقة. ولذلك، فإن المقاومة الداخلية لبطارية الرصاص الحمضية المغلقة أكبر من تلك التي لبطارية الرصاص الحمضية المغلقة AGM.

بيد أن نتائج الاختبار تظهر أن أداء التفريغ عالي التيار لبطارية الرصاص الحمضية المختومة لا يزال جيدا جدا، مما يلبي تماما متطلبات المعايير ذات الصلة لأداء التفريغ عالي التيار للبطارية المختومة. قد يكون ذلك بسبب تركيز الحمض والأيونات الأخرى ذات الصلة داخل القطب المسامي وفي طبقة السائل بالقرب من لوحة القطب يلعب دورا رئيسيا في تفريغ التيار العالي.

• الهروب الحراري ○     

يشير الانفلات الحراري إلى حقيقة أن البطارية لا تضبط جهد الشحن في الوقت المناسب في المرحلة الأخيرة من الشحن (أو حالة الطفو)، بحيث يكون لتيار الشحن ودرجة حرارة البطارية تأثير التعزيز التراكمي المتبادل. في هذا الوقت، ترتفع درجة حرارة البطارية بشكل حاد، مما يؤدي إلى تمدد وتشوه خزان البطارية، وزيادة في معدل فقدان المياه، وحتى تلف البطارية.

الظاهرة المذكورة أعلاه هي ظاهرة مدمرة للغاية تحدث عندما بطاريات الرصاص الحمضية المغلقة يتم استخدامها بشكل غير صحيح. وذلك لأن بطارية الرصاص الحمضية المغلقة تعتمد تصميم تجميع سائل محكم الفقر، ويجب منع 10 ٪ من المسام في الفاصل من دخول الإلكتروليت، لذلك فإن التوصيل الحراري داخل البطارية ضعيف والسعة الحرارية صغيرة. عندما يصل الأكسجين المتولد من القطب الموجب إلى القطب السالب ويتفاعل القطب السالب مع الرصاص، سيتم توليد الحرارة أثناء الشحن. وإذا لم يتم نقله في الوقت المناسب، سترتفع درجة حرارة البطارية ؛ إذا لم يتم خفض جهد الشحن في الوقت المناسب، سيزيد تيار الشحن، وسيزداد معدل تطور الأكسجين. كبيرة، والتي بدورها تزيد من درجة حرارة البطارية. مثل هذه الحلقة المفرغة سوف تؤدي إلى الهروب الحراري.

بالنسبة لبطاريات الرصاص من النوع المفتوح، حيث لا يوجد امتصاص للأكسجين بواسطة الكاثود، وكمية الإلكتروليت كبيرة نسبيا، فإن البطارية من السهل تبديد الحرارة ولها سعة حرارية كبيرة. بالطبع، لن يحدث الانفلات الحراري. كمية الإلكتروليت المستخدمة في الهلام مغلقة بطارية رصاصية حمضية يعادل بطارية الرصاص الحمضية من النوع المفتوح. يتم ملء المنطقة المحيطة بمجموعة القطب والفجوة بين البطارية والخزان بإلكتروليت هلام، والذي لديه سعة حرارية كبيرة وتبدد حراري، ولن يسبب تراكم الحرارة.

--نهاية --