طرق إصلاح فقدان القدرة المبكر (بي سي إل)

1. خصائص فقدان القدرة المبكر

• عندما يكون محتوى الأنتيمون المنخفض أو الرصاص والكالسيوم في سبيكة الشبكة، تنخفض سعتها فجأةً في المرحلة الأولى من استخدام البطارية (حوالي 20 دورة)، مما يُفقدها فعاليتها. تنخفض سعة البطارية بنسبة 5% تقريبًا مع كل دورة، ويكون معدل انخفاض السعة أسرع وأبكر. في السنوات القليلة الماضية، ظهرت بطاريات سلسلة سبائك الرصاص والكالسيوم بشكل متكرر، مما أدى إلى انخفاض سعة العديد منها بشكل غير مفهوم. لم يُظهر تحليل اللوحة الموجبة أي ليونة، لكن سعة اللوحة الموجبة منخفضة للغاية.
  

2/2. تم العثور على الحل لسبب هذه الظاهرة

• محتوى القصدير في صفيحتك الموجبة. بالنسبة لبطاريات الدورة العميقة، يُستخدم عادةً محتوى قصدير يتراوح بين ١.٥٪ و٢٪.

• زيادة ضغط التجميع؛

• لا ينبغي أن يكون محتوى الحمض في الإلكتروليت مرتفعًا جدًا.

Ⅲ.انتبه إلى

• تجنب أن يكون تيار الشحن الأولي منخفضًا جدًا بشكل مستمر؛

• تقليل التفريغ العميق؛

• تجنب الشحن الزائد كثيرًا؛

• لا تزيد سعة البطارية عن طريق الاستخدام المفرط للمواد النشطة.

4. استعادة البطاريات التي تعاني من فقدان مبكر للسعة

• الطريقة الأولى هي زيادة تيار الشحن الأولي إلى 0.3C~0.5C، ثم استخدام تيار صغير لتكملة الشحن؛

• ثانيًا، يُفضل تخزين البطارية المشحونة بالكامل عند درجة حرارة تتراوح بين 40 و60 درجة مئوية، ثم تفريغها إلى 0 فولت بتيار كهربائي منخفض لا يتجاوز 0.05 درجة مئوية. سيكون التفريغ بطيئًا بعد أن يصل جهد البطارية إلى نصف الجهد الاسمي. بتكرار هذه العملية عدة مرات، يمكن استعادة سعة البطارية.

Ⅴ. ملحوظات

• تأكد من تحديد ما إذا كان التلف قد حدث في أول ٢٠ دورة. في حالة انخفاض سعة البطارية في المرحلتين الوسطى والمتأخرة، قد تؤدي هذه الطريقة فقط إلى إتلاف اللوحة الموجبة، مما يؤدي إلى تليينها.
  
  غالبًا ما تظهر سلسلة بطاريات سبائك الرصاص والكالسيوم بشكل غامض. السبب الرئيسي لانخفاض سعة العديد من البطاريات هو اختلال توازنها. تتميز بطاريات سبائك الرصاص والكالسيوم بجهد كافٍ أعلى. عادةً، يكون جهد شحن بطارية 12 فولت أكبر من 16 فولت.
  
  عندما يكون جهد الشاحن منخفضًا جدًا، من السهل أن يُسبب اختلالًا في توازن البطارية. تحدث هذه الظاهرة على النحو التالي: عند استخدام مجموعة من البطاريات معًا، لا يمكن أن يكون التفريغ الذاتي لكل بطارية متساويًا تمامًا. لا يمكن شحن البطارية ذات التفريغ الذاتي الأكبر قليلًا بالكامل في كل مرة يتم فيها استخدام شاحن الجهد الثابت. في حال عدم وجود تفاعل غازي في الشبكة الكهربائية، تكون المساحة النسبية للوحة القطب الملامسة للإلكتروليت كبيرة، ويكون التفريغ الذاتي كبيرًا.
  
  يمكن شحن الشبكة ذات التفريغ الذاتي الصغير بالكامل في كل مرة. عندما يتم شحنها بالكامل ثم شحنها الزائد، يحدث تفاعل تطور الغاز، ويتولد الغاز، ويتم تقليل سطح التلامس للوحة القطب نسبيًا، ويتم تقليل التفريغ الذاتي. في الوقت نفسه، يزداد جهد الشحن، ويتم إيقاف تشغيل الشاحن. ونتيجة لذلك، يكون التفريغ الذاتي صغيرًا، ويصبح التفريغ الذاتي لشبكة الجهد العالي أصغر فأصغر، ويمكن شحنها بالكامل في كل مرة، بينما يصبح التفريغ الذاتي لخلية التفريغ الذاتي الكبيرة أكبر فأكبر، ولا يمكن شحنها بالكامل في كل مرة، وكلما زاد استخدام البطارية، قل التفريغ الذاتي. إذا لم يكن كافيًا لفترة طويلة، فسوف يتبركن ويفشل.
  
  تكمن المشكلة في عدم إمكانية استخدام شاحن الجهد الثابت. في حال استخدامه، ستحدث الظاهرة المذكورة أعلاه إذا كانت قيمة الجهد الثابت منخفضة جدًا. أما إذا كانت مرتفعة جدًا، فستفقد البطارية السيطرة الحرارية. تُستخدم شواحن متعددة المراحل بجهدات مختلفة. وفي نهاية الشحن، يجب أن يكون هناك تيار شحن طويل بجهد أعلى وتيار أقل لموازنة طاقة البطارية.

--نهاية--