ما مشكلة انتفاخ البطارية؟

أثناء استخدام البطارية ، قد تحدث مشكلة انتفاخ وتشقق ، أو حتى انفجار ، سواء كانت بطارية جديدة أو بطارية قديمة. الأسباب الرئيسية لتضخم البطارية هي كما يلي:

1. &نبسب ;الفتحة الموجودة على غطاء فتحة تعبئة الخزان مسدودة
   أثناء عملية شحن البطارية ، خاصة في نهاية عملية الشحن ، ستتولد كمية كبيرة من الغازات المتفجرة داخل البطارية. إذا تم حظر فتحة فتحة فتحة تعبئة البطارية في هذا الوقت ، فلن يتم تفريغ هذه الغازات في الوقت المناسب ، لذلك سوف تتراكم في غلاف البطارية ، وسيزداد الضغط ، وأخيراً ستنتفخ البطارية.
   

2. عندما يكون تيار الشحن للبطارية مرتفعًا جدًا أو يكون وقت الشحن طويلًا جدًا ، ستزداد درجة حرارة المنحل بالكهرباء بسرعة ، وسيتم توليد كمية كبيرة من الغاز ، مما يؤدي إلى إرخاء المواد الفعالة الموجودة على لوحة البطارية وتسقطها ، مما يؤدي إلى تضخم البطارية.

3. لوحة البطارية مبركن
   أثناء عملية شحن التيار العالي ، سيرتفع جهد الخلية ودرجة حرارة المنحل بالكهرباء للبطارية ذات الألواح المفلكنة بسرعة ، وسيتم إنشاء الفقاعات مبكرًا وبعنف ، مما سيؤدي بسهولة إلى تضخم البطارية.

4. يتم تشغيل المحرك بشكل مستمر لفترة طويلة جدًا
   عند بدء تشغيل محرك السيارة الكهربائية ، يجب أن توفر البطارية تيارًا كبيرًا (بشكل عام 20 ~ 40A) للمحرك في وقت قصير جدًا. سيؤدي تيار البدء الكبير هذا حتمًا إلى حدوث تفاعل كيميائي شديد في البطارية. إذا كانت لوحة البطارية مصحوبة بكبريت طفيف ، فسيؤدي ذلك حتماً إلى ارتفاع مفاجئ في درجة حرارة المنحل بالكهرباء وتوليد كمية كبيرة من الغاز. بمجرد أن يتعذر تفريغ هذه الغازات في الوقت المناسب ، فإنها ستسبب انفجارًا بسهولة. إذا تم استخدام المبدئ بشكل مستمر لفترة طويلة ، فسيؤدي ذلك إلى تفاقم توليد الغاز وزيادة إمكانية تكسير البطارية.

5. لا يتم لحام العروة والقطب للوحة الداخلية للبطارية بإحكام بقضيب التوصيل. عندما يتم لحام العروة والقطب للوحة الداخلية للبطارية بقضيب الناقل ، يجب أن تكون ملحومة بإحكام ومتكاملة لتلبية احتياجات البطارية أثناء تفريغ التيار الثقيل. خلاف ذلك ، في حالة التفريغ الكبير للتيار ، سيتم إشعال نقطة اللحام وتجفيفها بسبب نقطة الاتصال الرقيقة جدًا أو الاتصال السيئ ، مما يؤدي إلى حدوث شرر وإشعال الغاز المتفجر الناتج عن البطارية ، مما يتسبب في انفجار البطارية.

6. لزوجة المنحل بالكهرباء عالية جدًا
   عندما تكون درجة الحرارة منخفضة جدًا ، تكون لزوجة الإلكتروليت عالية ، وتكون سرعة الاختراق في مسام اللوحة بطيئة ، وتزداد المقاومة الداخلية ، كما أن انخفاض الجهد المستهلك في المقاومة الداخلية أثناء التفريغ كبير أيضًا ، مما يؤدي إلى درجة حرارة المنحل بالكهرباء للارتفاع بسرعة ، وإنتاج الكثير من الغاز ، وزيادة ضغط الغاز داخل البطارية. إذا تم تفريغ البطارية بشكل مفرط في هذا الوقت ، سترتفع درجة حرارة المنحل بالكهرباء بشكل أسرع ، وسيتم توليد المزيد من الغاز ، مما سيزيد من ضغط الغاز داخل البطارية ويؤدي بسهولة إلى تمدد البطارية وتشققها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الغاز المتفجر المتولد أثناء عملية شحن البطارية سوف يتسبب أيضًا في حدوث انفجار على الفور في حالة نشوب حريق ، مما يتسبب في تمدد البطارية وتشققها. لذلك،

7. يجف المنحل بالكهرباء
   بعد استخدام البطارية لفترة طويلة ، ستفقد الماء ، مما يؤدي إلى جفاف الإلكتروليت. في هذا الوقت ، سيؤدي الشحن الزائد إلى انتفاخ البطارية ، وحتى انفجارها في الحالات الخطيرة. في حالة فقدان الماء للبطارية ، يمكن إضافة الماء المقطر بشكل صحيح إلى البطارية. يمكن تنفيذ كمية المياه المضافة وطريقة التشغيل وفقًا لدليل تشغيل البطارية.

مع زيادة دورات البطارية ، ينخفض ​​محتوى الماء تدريجياً. نتيجة لذلك ، تحدث الظروف التالية في البطارية:

1. الأكسجين"قناة"يصبح سلسًا ، ويمكن للأكسجين الذي يولده القطب الموجب أن يصل بسهولة إلى القطب السالب من خلال"قناة"؛

2. يتم تقليل السعة الحرارية. يحتوي الماء على أكبر سعة حرارية في البطارية. بعد فقدان الماء ، تقل السعة الحرارية للبطارية بشكل كبير ، وتؤدي الحرارة المتولدة إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية بسرعة ؛

3. عندما يتقلص فاصل AGM في البطارية بعد فقدان الماء ، يصبح الالتصاق بينه وبين اللوحة السلبية ضعيفًا ، وتزداد المقاومة الداخلية ، وتزداد الحرارة المتولدة أثناء الشحن والتفريغ. بعد العملية المذكورة أعلاه ، لا يمكن تبديد الحرارة المتولدة داخل البطارية إلا من خلال جدار صندوق البطارية. إذا كان تبديد الحرارة أقل من القيمة الحرارية ، ترتفع درجة الحرارة. عندما ترتفع درجة الحرارة ، ينخفض ​​الجهد الزائد لتطور غاز البطارية ، ويزداد مقدار تطور الغاز. تتفاعل كمية كبيرة من الأكسجين من القطب الموجب على سطح القطب السالب من خلال"قناة"، مما يولد كمية كبيرة من الحرارة ، مما يجعل درجة الحرارة ترتفع بسرعة ، وتشكل حلقة مفرغة ، وهي ما يسمى"هارب الحراري". عندما تصل درجة الحرارة النهائية إلى 80 درجة مئوية ، فإن غلاف البطارية مشوه.

--نهاية--