• تيار تفريغ البطارية. بشكل عام، هو معدل التفريغ. هناك معدل الوقت ومعدل التيار لتيار تفريغ البطارية. يشير معدل وقت التفريغ إلى طول الفترة الزمنية من التفريغ إلى الجهد الكهربائي للإنهاء في ظل ظروف تفريغ معينة. ووفقا لمعايير اللجنة الانتخابية المستقلة، فإن معدلات التصريف هي على التوالي معدل 20 ساعة، ومعدل 10 ساعات، ومعدل 5 ساعات، ومعدل 3 ساعات، ومعدل ساعتين، ومعدل ساعة واحدة، ومعدل 0.5 ساعة، وما إلى ذلك. يتم التعبير عن السعة المقدرة للبطارية ب. سعة البطارية التي يتم الحصول عليها بمعدلات تفريغ مختلفة ستكون مختلفة.

• تفريغ الجهد الكهربائي يختلف جهد التفريغ الطرفي مع تيار التفريغ. مع التفريغ، ينخفض الجهد الطرفي للبطارية تدريجيًا. الحد الأدنى من الجهد الذي يمكن استخدامه لإعادة الشحن بعد التفريغ في 25 ℃يسمى جهد إنهاء التفريغ. تختلف فولطية إنهاء التفريغ مع معدل التفريغ. وبشكل عام، فإن جهد إنهاء معدل التفريغ بمعدل 10 ساعات هو 1.8 فولت/خلية، وأن معدل التفريغ بمعدل ساعتين هو 1.75 فولت/خلية. عندما يكون الجهد أقل من هذه القيمة، على الرغم من أنه يمكن تفريغ المزيد من الكهرباء قليلا، فإنه من السهل أن يسبب انخفاض القدرة على إعادة الشحن. ولذلك، ما لم تكن هناك ظروف خاصة، لا تفرغ الشحنة إلى جهد الإنهاء.

• درجة حرارة التفريغ. وتكون سعة تفريغ البطارية صغيرة عند درجة حرارة منخفضة وكبيرة عند درجة حرارة مرتفعة. من أجل توحيد قدرة التفريغ، يتم تحديد درجة حرارة التفريغ.

• السعة الفعلية للبطارية تعكس السعة الفعلية للبطارية سعة التخزين الفعلية للبطارية، معبراً عنها بالأمبير/ساعة (أمبير/ساعة). وبالمثل، كلما زادت ساعة أمبير، زادت سعة البطارية وطول مدى المركبة الكهربائية. أثناء الاستخدام، سوف تنخفض القدرة الفعلية للبطارية تدريجيا. العوامل التي تؤثر على قدرة البطارية تشمل بنية لوحة القطب، وحجم تيار تفريغ الشحنة، ودرجة الحرارة وكثافة الإلكتروليت، من بينها تيار تفريغ الشحنة ودرجة الحرارة لديها أكبر تأثير. إذا كان تيار تفريغ الشحنة كبيرًا جدًا، فإن المادة النشطة على لوحة القطب الكهربائي ستتغير على السطح، وستنخفض السعة كثيرًا. سعة تفريغ البطارية تختلف مع تيار التفريغ. وكلما زاد تيار التفريغ، قلت سعة التفريغ.

--نهاية --