في مارس 2011، أول شحن بين الصين وأوروبا غادر قطار من تشونغتشينغ إلى دويسبورغ بألمانيا، إيذانا ببداية التطور المبتكر لقطار الشحن بين الصين وأوروبا. وخلال العقد الماضي، تم إنشاء أكثر من 40 ألف قطار شحن بين الصين وأوروبا. وفي عام 2020 وحده، تم إنشاء أكثر من 000 10 قطار شحن صيني -أوروبي، بقيمة إجمالية تفوق قدراتنا$200 مليار. تم افتتاح 73 طريقا تربط أكثر من 160 مدينة في 22 بلدا أوروبيا. خلال العقد الماضي، جلبت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا فرصا تجارية لعشرات الآلاف من المؤسسات الصينية والأجنبية، وجلب منافع ملموسة لمئات الملايين من الأشخاص على طول الطرق، وفتح فصلا جديدا في النقل البري بين آسيا وأوروبا، وشكل جسرا من المنفعة المتبادلة والتعاون المربح للجميع بين الدول على طول الطرق.

تجدر الإشارة إلى أنه منذ تفشي كوفيد -19، قام قطار الشحن بين الصين وأوروبا، وهو قطار جمل فولاذي، بتنفيذ المهمة المقدسة المتمثلة في "passage for lifequot ؛ وقام بشحن 11.99 مليون قطعة من 000 94 طن من مواد مكافحة الوباء إلى أوروبا.

إن ازدهار القطارات السريعة الصينية -الأوروبية، وهي جزء مهم من مبادرة الحزام والطريق، يدل على تنامي مرونة وحيوية مبادرة الحزام والطريق.